TIPO GARRA

Cada bomba de vacío tipo garra giratoria, será conducido directamente a través de un acoplamiento del eje por un C-face, motor eléctrico TEFC. Deberá es enfriado por aire y debe ser capaz de operar a 28.4 “Hg servicio continuo (nivel del mar) para bombas de 2 a 5 hp, 27 “Hg para 7.5 hp, 25.5 “Hg durante 10 hp y 23.4 “Hg para bombas de 15 hp. Cada bomba de vacío será de funcionamiento en seco, con dos tipos de garra, rotores sin contacto y no requerirán ningún sellado de fluido en la cámara de bombeo, asegurando una operación libre de mantenimiento. La bomba incluye una válvula de alivio interna y una válvula anti-flujo incorporada en la entrada de la bomba. El sistema incluirá una válvula de retención, entrada y descarga. Conectores flexibles, un filtro de entrada y una válvula de aislamiento de la bomba.